Жители Камчатки не всегда могут купить авиабилет по субсидированному тарифу, даже когда свободные места в самолётах есть. Краевой Минтранс объяснил это исчерпанием федерального финансирования и ограничением доли льготных мест, поводом стало обращение жительницы региона к губернатору Владимиру Солодову.
Субсидированные перелёты для жителей Дальневосточного федерального округа финансируются из федерального бюджета. Программа распространяется на рейсы в Москву, а с осени 2025 года — также во Владивосток и Хабаровск. По информации «Аэрофлота», предусмотренные средства закончились уже в марте–апреле 2026 года.
Дополнительные деньги выделили только к 15 октября. После этого в продаже вновь появились билеты «Аэрофлота» по сниженным ценам на рейсы с 1 декабря до конца 2026 года. S7 продолжала продавать субсидированные билеты во Владивосток, но их наличие зависело от даты вылета.
На льготные тарифы может приходиться не более 40% мест экономического класса. Субсидирование жителей Дальнего Востока и льготных категорий граждан идёт по разным программам, поэтому билеты для пенсионеров и молодёжи могут оставаться доступными, когда средства на общую дальневосточную программу уже закончились.
Стоимость обычных билетов устанавливают сами авиакомпании: она зависит от расходов на топливо, типа самолёта и заполненности салона, а не только от продолжительности полёта. О планах ввести круглогодичную продажу субсидированных билетов или фиксированный тариф на рейсы во Владивосток в ответе ведомства не сообщается.